斜井人车修理工安全操作规程

一、上岗条件

第1条  必须经过专业培训考试合格，持证上岗。

第2条  必须熟悉斜井人车的结构和检查、检修、试验的标准以及《煤矿安全规程》的相关规定，掌握修理工艺，熟练使用有关工具、仪器、仪表和设备，按照本规程要求进行操作。

二、安全规定

第3条  工作时要穿戴规定的劳动保护用品，仔细检查所用工具、器械、设备是否完好。

第4条  人车检修应在修理车间或井口平车道上进行。确需在斜坡上检修时，必须采取有效的安全措施。在井下硐室检修人车，进行电、气焊时，应严格按批准的措施执行。

第5条  多人作业或起吊车体、部件等，要密切合作、互相照应，并由组长统一指挥。

第6条  认真执行岗位责任制和交接班制度。

三、正常操作

第7条  检修自动落闸机构：

1、构头拉杆偏转角应小于15°，插销防脱装置有效。

2、开动大弹簧，不变形、不失效(按说明书调整弹簧尺寸长度，试验时闸不落为弹簧失效)。

3、撞块与扭杆间距应符合说明书规定，但必须小于人车正常提升时下连杆(前连杆)凸台与导向箱之间的距离。

第8条  检修手动落闸机构：

1、手闸板把安装正确，操作时带动手拉杆或手拉绳的行程应大于50毫米。

2、拉杆(拉绳)机构零件齐全、平直、操作灵活可靠，弹簧不失效(即手把松开后弹簧能将手把弹回原位)。

3、XRB型人车手拉锁头灵活可靠。

第9条  检修制动器：

1、抱爪、牙片、扁轴、斜形箱等应齐全完好、抱爪下落后与轨面夹角：静止脱钩试验为70°～75°，空车全速试验为90°～95°，重载脱钩试验小于105°。

2、楔形箱：固定压板、螺栓紧固，斜形箱左右移动距离为20～24mm。

第10条  检查缓冲装置：

1、缓冲绳规格应符合说明书要求，安装牢固，索节可靠。

2、缓冲绳应按说明书调整，但一次拉出长度不得大于1.4米。缓冲绳最小余长不得小于1.6米。

第11条  检修转向器、轴轮组：

1、轴轮组与枕座心盘等安装要牢固可靠。

2、轮组应转动灵活不晃动，踏面磨损不得超限。

3、旁边枕座与车体间隙用垫调整，一般上部1毫米，下部4毫米，不应过大，以免车体摆动过大。

第12条  车间联结件、保护链应齐全，磨损量不得超过原尺寸的10%。

第13条  车体钢槽应平行，不平行度应小于0.4%，全长小于10毫米；车体槽钢应平直，不直度应小于0.3%，全长小于10毫米。座席、扶手等应齐全。

第14条  XRB型人车支承杆与轴间隙应小于10毫米，碰头应完整。

四、收尾工作

第15条  检修后的斜井人车必须按《煤矿斜井人车试验细则》试验，并做好检修、试验记录。

      第16条  清扫工作现场，做到文明生产，现场交接班。